**，要選擇價(jià)格適中合理的阻尼彈簧減震器，不要為了節(jié)省錢(qián)而選擇非常廉價(jià)的產(chǎn)品。正所謂“便宜沒(méi)好貨”，雖然是*句籠統(tǒng)的粗話，但是也不是沒(méi)有道理。價(jià)格是由使用價(jià)值決定的，阻尼彈簧減振器的使用價(jià)值非常高，如果價(jià)格很便宜的話，質(zhì)量是沒(méi)有保證的。所以*好不要選擇低廉的產(chǎn)品。

　　*二，挑選的阻尼彈簧減震器要符合*家標(biāo)準(zhǔn)。彈簧水平剛度與垂直鋼度應(yīng)大于等于1,及要求彈簧直徑與額定負(fù)壓后彈簧高度之間的比值應(yīng)大于0.7，以擔(dān)保彈簧減振器水平傾向的不變性，設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)頻率與彈簧減震器自然頻率之經(jīng)值應(yīng)大于3，此種情況何擔(dān)保隔振效率在85%以上。

　　正確挑選阻尼彈簧減震器

　　1、減振器承載應(yīng)包括減振設(shè)備（設(shè)備整機(jī)+機(jī)座+設(shè)備附件）總重W（kg），選擇支承點(diǎn)以偶數(shù)為*，*低應(yīng)不少于四個(gè)，單只減振器承載靜載荷P0=W/N(kg);單只減振器承載動(dòng)荷載P=P0+(1.5R(kg))/9.8;N—減振設(shè)備系統(tǒng)支承點(diǎn)數(shù)；R為設(shè)備擾力（N）；      在*般震動(dòng)要求不嚴(yán)又難于取得制備擾力時(shí)，可以近似采設(shè)備靜載荷P0乘動(dòng)荷系數(shù)p來(lái)代替：動(dòng)載荷：P=pP0；      動(dòng)荷系數(shù)p*般情況下取p=1.1-1.4；可以根據(jù)設(shè)備總重W及設(shè)備干擾頻率f的大小確定，W大f小時(shí)p值可取大些，W小f大時(shí)p值可取小些；例:對(duì)風(fēng)機(jī)、水泵及*空調(diào)機(jī)組，轉(zhuǎn)速為1450轉(zhuǎn)/分，減振設(shè)備靜載荷小于400kg時(shí)，p值可取1.2，減振設(shè)備靜載荷大于400kg小于1000kg時(shí)，p值可取1.3。

　　2、確定減振器型號(hào):按單只減振器承載這P1<=P<=P3,選擇減振器；應(yīng)當(dāng)*先選擇P值與P2值較接近型號(hào)的減振器； P1—減振器的*小荷載（kg），P2–減振器的**荷載（kg），P3—減振器的*限荷載（kg）；

　　3、為滿足減振效果，對(duì)高速轉(zhuǎn)動(dòng)種承受循環(huán)載荷減振器，需進(jìn)行共振驗(yàn)算；其驗(yàn)算工具公式為：設(shè)備干擾頻率f與減振器自振頻率f0的頻率比f(wàn)/f0應(yīng)大于2，即：f/f0>=2;設(shè)備干擾頻率：f=n/60(Hz)；n–設(shè)備轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)/分）；

　　4、選擇減振器是，應(yīng)注意設(shè)備動(dòng)態(tài)情況下的總重量的變化，在設(shè)備動(dòng)載時(shí)重心不穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)選用6個(gè)或6個(gè)以上減振器來(lái)穩(wěn)定設(shè)備。

　　有關(guān)阻尼彈簧減振器，只要在生活中有注意就會(huì)發(fā)現(xiàn)許多。比如*普遍的自行車(chē)，在它的前后輪胎周?chē)约败?chē)座下面都會(huì)有減振器的存在。同樣，在摩托車(chē)以及現(xiàn)在遍布全*的電動(dòng)自行車(chē)上，也都必要的安裝了數(shù)個(gè)小型的彈簧減振器。這樣做的目的無(wú)非是為了保證使用者在使用的時(shí)候的安全以及舒適感覺(jué)。

　　而在工業(yè)生產(chǎn)中，同樣會(huì)大量的需要彈簧減振器的存在。并且，在很多行業(yè)之中都有涉及。比如蘇州的塞萊斯科技公司，他們生產(chǎn)出的ZD系列產(chǎn)品就在很多不同的生產(chǎn)行業(yè)中都有使用。當(dāng)然，它之所以會(huì)被如此的廣泛應(yīng)用，自然還是與它可靠的性能有關(guān)。而*能體現(xiàn)出這*點(diǎn)的，就是它在零下40到110攝氏度的情況下還可以正常工作。